Hola buenas, hoy vamos a hablar de este nuevo deporte, el drift trike, ya no tan nuevo pero reciente en nuestro país, un deporte de riesgo muy divertido al alcance de todos con el que te aseguras descargar adrenalina. Para los apasionados del drift o esa sensación de ir de ``costilla´´ este es vuestro deporte sin necesidad de un vehículo propulsado a motor.
Comenzaremos pos su creación, hay infinitas formas y estilos para cada gusto solo debes dejar volar tu imaginación.
Yo os pongo un pequeño seguimiento y materiales del mio con el cual os aseguro buenos resultados.
- Comenzemos por el cuadro:
Si tenéis un cuadro de una bmx que no queráis o una bicicleta pequeña o incluso grande que no os lo recomiendo básicamente porque a alguien siempre le sobra una bicicleta de su hijo que ya creciÓ y tiene una grande, o una vuestra, o de algún colega... a buscarse la vida! jejeje; en este caso con unas buenas y resistentes modificaciones podréis tener una drift trike fácilmente si tenéis como como cortar y soldar o tenéis quien os lo haga.
En mi caso se fabrico desde cero un cuadro de acero inoxidable.
Lo importante es que sea firme y cómodo para cada uno y guardar ciertas formas y materiales necesarios para un buen drift, como serían un eje (macizo preferentemente) de una medida adecuada según el largo de vuestra drift, pero a no ser que midáis 2 metros i medio mas o menos e ancho del eje rondara los 90 cm o 1 metro, unas ruedas con cámara de aire y unos tubos de pvc (normalmente) a la medida (el diámetro interior del tubo sea poco mayor que el diámetro exterior de la rueda hinchada) para que haga una buena presión.
Otra cosa importante es que antes de comprar o hacer el eje tengáis por lo menos claro, que ruedas vais a poner y el tamaño del hueco para el eje (normalmente 2cm) y el ancho para hacer los topes a medida.
Siempre serán mejores unas ruedas con rodamientos bien engrasados que unas con jaula de agujas pero van suficientemente bien para desafiarte en cada curva.
Os pongo unos planos donde podréis ver claramente la forma del cuadro y calcular vuestras medidas:
El ángulo de la horquilla recomendable son, para mucha gente, 45º yo tengo un angulo parecido al de los planos y mi opinión tras haber probado varias y con diferentes ángulos es que con menos angulo, como en el plano, tienes que contravolantear mucho mas pero te desafiará mucho mas, mas sensaciones, mas divertido, mas arriesgado, es mi opinión. Con el angulo de 45 se lleva mas fácil y mas guiada por la trayectoria a la que dirijas la rueda delantera, con menos ángulo te llevaras mas sustos; aunque a todo te acostumbras al final la llevas como quieres jeje.
Otra cosa que es a elección de cada uno es llevar estriberas o pedales (cosa que tengo en mente).
Mis recomendaciones:
- Tubo de pvc poquito mas ancho que la rueda teniendo en cuenta que el meterla en el tubo ésta ensancha;y no que sobresalga mucho el tubo hacia afuera (para ponerla a 2 ruedas sin forzar el tubo, y para que al llevar golpes no se salga tan fácilmente).
- Una rueda delantera con un neumático grueso porque se gasta bastante si le das uso.
- Un freno delantero.
- Un asiento con respaldo.
Espero que os guste este estupendo deporte y animaros a haceros uno y a tirarse por la primera cuesta que veais!!!
Mas adelante subiré vídeos y mas fotos con alguna modificación que se le vaya haciendo.
Os dejo mas fotos. Muchas gracias.
